活塞桿使用中工藝分析淺談
1)活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ500025.0mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面,所以該處要求硬度高。活塞桿采用38CrMoALA材料,φ500025.0mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使
活塞桿既有一些的韌性,又具有較好的抗磨性。
2)其結構比較簡單,但長徑比很大,屬于細長軸類零件,剛性較差,為了保障加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中間架。
3)在選擇定位基準時,為了保障零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,加工工序均采用兩中間孔定位,符合基準統一原則。
4)磨削外圓表面時,工件易產生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應修研中間孔,并保障中間孔的清潔,中間孔松緊程度要適宜,并保障良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉 (WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結合劑,另外砂輪寬度應選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,主要磨削深度要小。
5)在磨削φ500025.0mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序要分開進行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查,是用標準的1:20環規涂色檢查,其接觸面應不少于80%。
6)為了保障活塞桿加工精度的穩定性,在加工的全過程中不允許人工校直。
7)滲氮處理時,螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。